Куба осталась без авиационного топлива из-за нефтяной блокады США

Правительство Кубы объявило на этой неделе о жестком плане экстренных мер, пытаясь выжить без импорта сырой нефти и нефтепродуктов. Этот пакет ограничений включает прекращение продажи дизельного топлива, сокращение рабочего времени больниц и государственных учреждений, а также закрытие некоторых отелей. Несколько стран недавно уже предупредили своих граждан об опасностях поездки на Кубу в текущих условиях из-за отключений электроэнергии и их последствий, а также эскалации напряженности с Соединенными Штатами. Правительство Кубы предупредило международные авиакомпании, работающие на острове, что с этого понедельника страна останется без авиационного топлива из-за нефтяной осады США, как это подтвердили два источника агентству EFE. Официальное сообщение NOTAM (уведомление для авиаторов) кубинских властей пилотам и диспетчерам уточняет, что дефицит керосена затрагивает все международные аэропорты Кубы. Куба сталкивается с новой эскалацией со стороны США. Однако этот факт не нов для Кубы. Решение стало еще одним витком давления на Кубу в энергетической сфере, которое началось 3 января, после военной операции, в ходе которой был арестован президент Венесуэлы Николас Мадуро, США прекратили поставки нефти из этой южноамериканской страны на остров. Куба также имеет регулярные связи с Боготой (Колумбия), Санто-Доминго (Доминиканская Республика) и Каракасом (Венесуэла), среди других столиц Латинской Америки. Президент США Дональд Трамп подписал 29 января указ, угрожающий тарифами странам, которые поставляют нефть на Кубу, заявив, что остров представляет угрозу для национальной безопасности его страны. Правительство Кубы заявило, что открыто для диалога с Вашингтоном, однако неоднократно отрицало, что уже ведутся переговоры. Куба производит лишь треть своих энергетических потребностей. Объявление может повлиять и так и без того пострадавший национальный туристический сектор, застрявший в кризисе с пандемии COVID-19, из-за санкций США и экономических проблем страны, которые снижают качество предложения и обслуживания. На данный момент затронутые авиакомпании — в основном американские, испанские, панамские и мексиканские — не объявили публично, как они будут справляться с этой ситуацией, которая может привести к изменениям в маршрутах, частоте и расписании, по крайней мере, в краткосрочной перспективе. В аналогичных предыдущих ситуациях — как в особый период в 90-х годах, так и в временные пробки в последние месяцы — авиакомпании решали проблему, корректируя свои вылодные с острова маршруты с дополнительными остановками для дозаправки в Мексике или Доминиканской Республике. Аэропорты, затронутые дефицитом топлива, — это Хосе Марти в Гаване (запад), Хуан Гуальберто Гомес в Варadero (запад), Хайме Гонсалес в Сьенфуэгосе (центр), Абель Сантамария в Санта-Кларе (центр), Игнасио Арамонте в Камагуэе (центр), Харденс дель Рей на Кайо-Коко (центр), Франк Пай в Ольгине (восток), Антонио Масео в Сантьяго-де-Куба (восток) и Сьерра-Маэстра в Мансанильо (восток). Период действия уведомления составляет один месяц, с 10 февраля по 11 марта. «JET A1 FUEL NOT AVBL» (топливо для самолетов A1 недоступно), — говорится в закодированном сообщении NOTAM, как оно отображается в базе данных Федерального управления гражданской авиации США (FAA).