Российский танкер «Анатолий Колодкин», загруженный 740 000 баррелями сырой нефти, следует через Атлантический океан в сторону Кубы, несмотря на блокаду США. Соединенные Штаты с января оказывают давление на Гавану, перерезая поток импортируемой нефти, с целью заставить правительство Кубы сесть за стол переговоров и начать реформы, в первую очередь экономические, по образцу Венесуэлы. Куба ежедневно нуждается примерно в 100 000 баррелях для удовлетворения своих энергетических потребностей, из которых около 40 000 поступает от национального производства. С этой нагрузкой (и размером судна) «Анатолий Колодкин» может направиться как к нефтяному логистическому центру Матансаса (северо-запад), так и в Сьенфуэгос (центр-юг), залив с важной нефтеперерабатывающей заводом. «Анатолий Колодкин», с кодом IMO 9610808, не имеет публично заявленного пункта назначения на платформах отслеживания судов ни в одном порту Кубы, но это частая стратегия для санкционных судов. Спекуляции о возможности его следования на Кубу участились в последние дни на фоне усугубляющегося энергетического кризиса на острове из-за нефтяного блокады Вашингтона. Пиньон отметил, что два патрульных судослужбы США патрулируют международные воды к северу от Кубы, которые могут быть призваны перехватить этот танкер. Россия несколько недель назад заявила, что изучает возможность отправки нефти на Кубу по гуманитарным соображениям, несмотря на то, что это решение представляет вызов Вашингтону. Президент США Дональд Трамп 29 января подписал исполнительный указ, угрожающий тарифами тому, кто поставляет нефть Кубе, но позже его страна признала незаконным использование коммерческих мер для решения вопросов в других областях. Тем не менее, угроза осталась в силе, и несколько экспертов, опрошенных EFE, согласились с тем, что Вашингтон может принять другие меры для сохранения блокады Кубы. Неспособность покрыть остальную потребность привела к продолжительным ежедневным перебоям с электричеством и почти полной остановке экономики. «Придется внимательно следить за его маршрутом и увидеть, наконец, войдет ли он в какой-нибудь кубинский порт», — заявил Пиньон, который подтвердил, что последний танкер, пришвартовавшийся в Кубе с сырой нефтью из-за рубежа, был «Оушен Маринер» 9 января с грузом из Мексики. Пиньон выразил удивление по поводу поставки нефти, «когда Кубе нужен дизель».
